山と鉄

山歩き、乗り鉄、廃線・廃道歩き、廃村歩き、駅舎探訪などの日々を記録します

急行はまなす

【2015年8月16日(日)】急行はまなす
この日は北大でお仕事。朝、母校札幌市立澄川小学校の前を通って、地下鉄澄川駅へ。
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お仕事は、夕方まで、まる1日。
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会場はここ。
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はい、お仕事は終了。
学術交流会館の向かいに、北大初代総長・佐藤昌介の胸像があったので、記録する。
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北大専用のマンホール。
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今回は、青森行きの夜行急行はまなすに乗って、帰京する。
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羽田行きの飛行機がすべて満席で取れなかったのだ。
青森からは新幹線に乗る。東京着は10時半ごろ。
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会社にはやや遅刻だが、あらかじめ申告しておけば問題ない。

はまなすは定刻の22:00より7分ほど遅れた。
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この列車には寝台や、のびのびカーペットなど横になれる車両があるが、予約した時点でそれらはすべて売り切れ。
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座席しかなかった。増結していたので乗れたようなものだ。
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もちろん、座席も満席。
しかも、シートが古くて、クッションが固い。
乗っているうちにお尻が痛くなった。

函館2:52着。ここで1時間4分の停車。時間調整だ。
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全然眠れないので、気分転換に外に出ることにした。

他の乗客もホームに出て、車両の写真をパチパチ撮っている。
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私も何枚か。
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時間はたっぷりあるので、駅の外に出て、朝食を調達することにする。
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駅前に都合よくコンビニがあった。パンや牛乳などを購入。

とぼとぼと駅に戻り、もう何枚か。
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ここは終着駅なので、列車がここからスイッチバックして、青森に向かう。

これらの札もいずれ外される運命。
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3:56発車。
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このあとはどうやら少し眠れたようだ。
青函トンネルを抜け、気づいたら明るくなっていた。

蟹田駅付近で海に近づいた。車窓は陸奥湾。
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6:19青森着。
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9分の待ち合わせで、1駅だけ運行している新青森行き普通列車に乗車。
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JR奥羽本線だが、車両は青い森鉄道。
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車内は新幹線に乗り換える乗客で満員だった。

新青森6:33着。
ここでは16分ほど待ち合わせ時間があったので、駅舎撮影に出る。
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なかなか近代的な駅である。ガラスで明るくするのが最近のはやりらしい。
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来年3月26日には、函館まで新幹線が通じる。
それ以降は、陸路で帰省することが増えるかもしれない。
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6:49発の東北新幹線はやぶさ8号に乗り込む。
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まずは朝食。そのあとはずっとパソコンで15日の山行記録をつけていた。
10:28東京着。地下鉄丸ノ内線に乗り換えて、11時前に出勤。
12時間半の長旅だった。
急行はまなすも北海道新幹線が開業したら、廃止されるだろうから、乗っておけてよかった。

【行程】2015年8月16~17日
札幌22:00~青森6:19(急行はまなす)
青森6:28~新青森6:33(JR奥羽本線)
新青森6:49~東京10:28(東北新幹線はやぶさ8号)
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